Золотое ли кольцо?

Немного нескромного ворчания относительно "политики партии" и т д, отчасти навеяно вчерашней вылазкой в Ростов Великий. Есть у нас хорошая привычка на словах развивать туризм, а на деле? Возьмем даже такую казалось бы очевидную вещь, как Золотое Кольцо - города туристической линии в 100-150 км от Москвы. Бывшее когда-то гордостью, ныне оно представляет собой что-то вроде старого веника, который вроде и метет, но далеко не так, как нужно. Итак, приступим к препарированию.
1) Транспорт. Железнодорожная часть его не страдает выверенностью, но электрички и экспрессы в целом обеспечивают подвоз к крупным городам Золотого кольца. Но напомню, на нужна и "мелочь", и тут - бац - перед нами встает проблема банально сесть на автобус. Пунки минус первый: идиотские законы Минтранса требуют ношения с собой паспорта, но даже при его наличии от туриста потребуется сила экстрасенса в угадывании шансов купить билет на автобус. Почему так? А потому что один госорган не может договориться с другим о подаче к перрону большой туристической машины, а не маршрутки. Из этого выносим: всегда быть готовыми к поиску такси, местного или через Яндекс.
2) Внешний вид города. Представим себе типичного туриста, едущего на автобусе с группой в поисках старой России. Что же он видит, въезжая в типичный город Золотого Кольца? Сгоревшие халупы, ужасный самострой на месте деревенских домов, панельные многоэтажки и пластиковые коробки ТЦ/офисов. Догадываетесь о его мыслях? То-то. И если убрать многоэтажки сложно, то потребовать от частников не трогать фасады домов и встраивать ТЦ в "ткань" города не так уж и сложно. Что делать с расселенныии домами? Пусть сносит и застраивает частник, но с соблюдением дизайнерских норм, т.е. низкой этажности и старого дизайна. Отдельно выделю железнодорожные и автостанции: это главный позор некоторых городов вроде того же Ростова Великого. Выход? Только сносить и строить заново по мере износа.
3) Дорожное покрытие. Нет, я не про автодороги (уж их-то стараются держать в хорошем состоянии), а тротуары. Иногда кажется, что времена царизма застыли в том или ином городе навсегда, ибо тротуар может просто отсутствовать. Но даже его присутствие может означать проблему перескакивания через ямы. Я понимаю,бюджет небольшого города не позволяет мостить дорооги гранитом, но банальная заделка ям вполне по карману. Особенно плохая ситуация в частном секторе.
4) Туристический сервис. Его или нет, или он плохой. Тонны откровенной заманухи в пахнущие нафталином краеведческие музеи или бездарные частные типа очередного музея утюга/корзины/сковородки. А вот реально интересные музеи обычно или не могут организовать подвоз посетителей (музей узкоколейки в том же Переславле), или не могут себя прорекламировать. И второй момент - это цены. Как вам 400 рублей только за вход на территорию монастыря ? Или 200 за подъем по гнилым лестницам на башню? Суздаль, между прочим. Коснусь, пожалуй, еще одного фактора: при сугубо отрицательном отношении к РПЦ как структуре веряне все-таки больше склонны следить за состоянием монастырей. К чему я это? Зайдите на территорию краеведческого музея в Перславле или светскую часть Ростовского кремля. Если музейщики так относятся к подопечным объектам, то грош им цена.
Но вот вы удовлетворили пищу духовную, и желудок требует подкрепления? О нет, придется изрядно побегать в поисках заведения с похожим на приличный сервис и умеренными ценами (Ростов, Переславль и Суздаль, это я про вас).
5) Местное население. При всем моем понимании сложной экономической обстановке количество пьяных,попрошаек и халявщиков просто зашкаливает. Каждый считает своим долгом вытянуть из "баагатого маасквича" еще пару сотен рублей. Часто люди поколения 45- не умеют вежливо общаться (тыкание - самое обыденное), единственный способ времяпрепровождения вечера выходных - с бутылкой у остановки автобуса или во дворе. Нет, не они сделали первый шаг в падении уровня ккльтуры, но что мешает сделать хотя бы шажок вперед и осознать, что их жизнь в большей степени зависит от них самих, а не от Путина/мэра/проклятых москвичей и пр?
Вот такой получился рассказ, кто прочитает до конца - молодец, а я все-таки верю, что при своей жизни смогу застать неравнодушных к истории и культуре людей, которые вытащат свой город из вязкого болота проблем.
МПС СССР

Альбом фирменных поездов экс-СССР, издание 3-е

Хорошая новость: у тов. yapet вышло 3-е издание Справочника окраски фирменных поездов экс-СССР.
По сравнению с 1-м изданием альбом вырос в 2,5 раза (сейчас 275 страниц!), возникли отдельные разделы по Украине, Белоруссии, Прибалтике, Молдавии. Появился и ретро-раздел с советскими и постсоветскими вагонами.

Формат PDF, целиком лежит здесь.
Автору спасибо за усидчивость, это очень немаленький труд!

  • Current Mood
    ...

Гагарин. 11.07.2015 (фото)

Ну что ж, вот и ещё одно наше путешествие - в небольшой, но славный город Гагарин. Первое фото сделано вне города, в районе 147-го км, но основная масса - в самом.















































Путешествия Синбада-2. Черусти-Шатура-Белозеро. 12.06.2015

Итак, продолжаю своё рассказ про наши путешествия. И мой взгляд упал на Казанскую ж/д, а точнее - на её егорьевское ответвление. Конечным пунктом московской электрички выступил некий посёлок Черусти (с ударением на первый слог). Недолго думая, я спланировал поездку туда, и в 9:01 серо-красный поезд увёз нас от станции Выхино вглубь Московской области. Ну а в дороге я решил занять фотографированием, и вот что получилось:


Вообще же следует сказать, что пока что Егорьевское направление является наилучшим их тех, где я проезжал. Почему? Да из-за меньшей востребованности. А вследствие этого девственный лес начинается ближе от Москвы, чище воздух, меньше народа и т.д.
Когда наша электричка прибыла в Черусти, салон был почти пустым.

Первый взгляд на вокзал и непременный километровый столб. далеко же мы заехали:


А вот и центральная (!) площадь посёлка:


Гуляем по посёлку:


Нет, это не 1987-й, а 2015 год, но, кажется, машину времени уже изобрели:

А вот здание, где это мероприятие должно было пройти:


Деревянные церкви Руси(с)


Домик в деревне купить не желаете ль?

И поиграем немного в декаданс:

Гжель, 24.05.2015

Добрый день, уважаемые читатели!
Вот и настало время для первой моей заметки в ЖЖ. И я решил, что ей станут воспоминания о поездке в славный город Гжель.

Однако спешу вас разочаровать: в самой Гжели мы таки и не побывали. Как же так, спросите вы? А всё просто: собственно в посёлке Гжель никакого производства и нет. Как мы выяснили у местных жителей, ехать за посудой нужно в посёлок Электроизолятор. И, выйдя на Егорьевское шоссе, мы сели на маршрутку и не мешкая, отправились туда.


Элемент цыганщины:

Надо сказать, сам посёлок произвёл на нас двоякое впечатление: с одной стороны, было явно видно, что местные власти стараются его благоустроить: центральные улицы обзавелись новым асфальтом, аккуратными бордюрами, есть торговый центр, сетевые магазины, а с другой ощущение разрухи не покидало нас, когда мы ходили по окраинам.
Однако время поджимало и, найдя указатель на завод по производству посуды, мы не мешкая отправились туда. К сожалению, нам не удалось попасть на экскурсию - на заводе существует система предварительной записи, причём в основном группами. Однако нам удалось приобрести знаменитую гжельскую посуду, причём весьма недорого (комплект чашка+блюдце стоит около 500 руб.). Советую взять это на заметку, ведь в Москве стоимость такого комплекта в 2, а то и 3 раза больше.
А вот и сама посуда:


После завода мы решили навестить местное футбольное поле

Как видите, стадион в Гжели весьма относительный.
Ну и последний пункт нашего визита - старообрядческая церковь, недавно восстановленная из руин.


К сожалению, обитатели сей церквы оказались людьми неразговорчивыми и в целом неприветливыми, так что нам пришлось довольствоваться малым и фотографировать снаружи.
По поводу транспорта: добирались мы электричкой со станции Выхино, поезда на Гжель ходят довольно часто, заполненность гораздо ниже, чем на рязанском направлении. Да, и не рассчитывайте на местный общепит - еду и напитки лучше брать собой (впрочем, это касается любого посёлка).
Ну вот и всё, надеюсь, мои советы помогут вам. Приятных путешествий.